粤网文【2017】6527-1578号
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作为同共享单车有着深度关联的共享电车，粤网是否也能乘风破浪，遍布中国各大城市的角角落落，成为资本下一个追逐的宠儿。可电动单车的属性决定了，粤网用户不可能像单车那样实现随停随放，这让电动单车用户的体验大打折扣。
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在电动单车行业历年的相关榜单中，粤网雅迪大多在榜首长期稳居在前十，有了电动单车巨头在背后撑腰，电斑马发展全城的底气就很好理解。另外，粤网也因为电动单车构成的复杂性，造成其运营、维护的成本相比单车也有着指数级增长。
如果像ofo这样从区域转变到全城，粤网瞬间扩充到100万辆单车的规模，投资将是个无底洞。
如果把共享电车也算作共享单车大潮中的一大分类来算，粤网主打区域化服务的共享单车算是复古模式，类似全城发展的则是追随当下主流的走向。第四，粤网创业者要关心公司运营，必须非常清楚运营细节，并能够总结出方法论，用以指导团队。
聊下来，粤网黄晓凌直呼“恐怖”，粤网“她对我的竞争对手、上下游企业似乎都已经做了摸底，太懂了!”后来，黄晓凌把华创对别样红的投资过程形容为“迅速但不匆忙”。我并不喜欢这些形式，粤网沟通成本太高。
没有这个敏锐度，粤网也是做不好判断的。“如果看了半天都没投，粤网或者很好的方向根本不看，或者基金没募到资没钱可投，大家做事的积极性受挫，就开心不起来了。
